Old Dominion Freight Line
183,96 USD |
+1,54 USD +0,84% |
NASDAQ 17:55 |
|
VT-Schluss Datum |
T.-Hoch T.-Tief |
J.-Hoch J.-Tief |
52W.-Hoch 52W.-Tief |
182,42 26.04.24 |
186,98 180,71 |
452,34 180,71 |
227,80 147,90 |
Vergleich zum Vortag |
Mo, 29.04.24 |
Mo, 29.04.24 |
Eröffnungskurs |
183,37 |
183,37 |
Schlusskurs |
- |
183,31 |
Tageshoch |
186,98 |
186,98 |
Tagestief |
180,71 |
180,72 |
Umsatz |
- |
187,57 Mio. |
Gehandelte Stück |
983,53 Tsd. |
1,02 Mio. |
Performance |
+0,84% |
+0,49% |
|
|
|
Börsenplatzübersicht - Old Dominion Freight Line
Börse |
Kurs |
Whrg. |
Zeit |
Diff. |
Diff.% |
Geldzeit |
Geld |
Brief |
Briefzeit |
Umsatz |
Aktion |
Berlin |
169,80 G |
EUR |
08:08 |
-13,15 |
-7,19% |
17:55 |
171,30 |
171,80 |
17:55 |
- |
|
Düsseldorf |
169,40 G |
EUR |
08:12 |
-12,90 |
-7,08% |
17:55 |
171,20 |
171,90 |
17:55 |
- |
|
Frankfurt |
170,70 |
EUR |
16:13 |
-3,95 |
-2,26% |
17:55 |
171,20 |
172,10 |
17:55 |
13,01 Tsd. |
|
Hannover |
169,15 G |
EUR |
08:00 |
-13,95 |
-7,62% |
17:55 |
171,20 |
172,10 |
17:55 |
- |
|
München |
170,70 |
EUR |
16:22 |
-13,00 |
-7,08% |
17:55 |
171,25 |
171,80 |
17:55 |
3,07 Tsd. |
|
Stuttgart |
170,40 G |
EUR |
17:27 |
-3,00 |
-1,73% |
17:55 |
171,25 |
171,80 |
17:55 |
25,93 Tsd. |
|
NASDAQ |
183,96 |
USD |
17:55 |
+1,54 |
+0,84% |
17:55 |
183,73 |
183,97 |
17:55 |
- |
|
Performance
|
1 Monat |
6 Monate |
1 Jahr |
3 Jahre |
5 Jahre |
Old Dominion Freight Line |
-15,80% |
-1,13% |
19,94% |
45,63% |
262,62% |
Volatilität |
53,17% |
33,55% |
33,14% |
34,06% |
34,04% |
Nachrichten
Stammdaten und Kennzahlen - Old Dominion Freight Line
|
Gattung |
Aktie |
WKN |
- |
ISIN |
- |
Währung |
USD |
|
Land |
USA |
Branche |
Transport+Logistik |
Marktkapitalisierung |
23,88 Mrd. USD |
Streubesitz |
61,70% |
|
KGV 2023 |
32,40 |
Gewinn/Aktie 2023 |
5,63 |
Dividende 05.03.2024 |
0,52 USD |
Dividendenrendite |
0,94% |
Kapitalmaßnahmen - Splits
Datum |
Verhältnis |
17.06.03 | 1:1,50 |
21.05.04 | 1:1,50 |
01.12.05 | 1:1,50 |
24.08.10 | 1:1,50 |
10.09.12 | 1:1,50 |
25.03.20 | 1:1,50 |
28.03.24 | 1:2 |