Old Dominion Freight Line
172,91 USD |
-1,88 USD -1,08% |
NASDAQ 13.06. / 23:22 |
|
VT-Schluss Datum |
T.-Hoch T.-Tief |
J.-Hoch J.-Tief |
52W.-Hoch 52W.-Tief |
174,79 12.06.24 |
173,68 169,82 |
452,34 165,49 |
227,80 158,60 |
Vergleich zum Vortag |
Do, 13.06.24 |
Mi, 12.06.24 |
Eröffnungskurs |
173,61 |
174,76 |
Schlusskurs |
172,91 |
174,79 |
Tageshoch |
173,68 |
178,35 |
Tagestief |
169,82 |
173,89 |
Umsatz |
- |
256,50 Mio. |
Gehandelte Stück |
37 |
1,47 Mio. |
Performance |
-1,08% |
+0,51% |
|
|
|
Börsenplatzübersicht - Old Dominion Freight Line
Börse |
Kurs |
Whrg. |
Zeit |
Diff. |
Diff.% |
Geldzeit |
Geld |
Brief |
Briefzeit |
Umsatz |
Aktion |
Berlin |
160,30 G |
EUR |
08:08 |
-0,55 |
-0,34% |
14:57 |
159,35 |
161,75 |
14:57 |
- |
|
Düsseldorf |
159,70 G |
EUR |
08:12 |
-0,50 |
-0,31% |
14:56 |
158,70 |
160,65 |
14:56 |
- |
|
Frankfurt |
163,25 |
EUR |
11:23 |
+5,20 |
+3,29% |
14:06 |
159,20 |
161,65 |
14:06 |
40,72 Tsd. |
|
Hannover |
160,00 G |
EUR |
08:03 |
-0,70 |
-0,44% |
14:06 |
159,20 |
161,65 |
14:06 |
- |
|
München |
162,00 |
EUR |
08:04 |
-0,35 |
-0,22% |
14:57 |
159,35 |
160,00 |
14:57 |
- |
|
Stuttgart |
160,05 BZ |
EUR |
12:07 |
+1,70 |
+1,07% |
14:57 |
159,35 |
160,00 |
14:57 |
1,60 Tsd. |
|
NASDAQ |
172,91 |
USD |
13.06. / 23:22 |
-1,88 |
-1,08% |
14:39 |
168,78 |
172,90 |
14:39 |
- |
|
Performance
|
1 Monat |
6 Monate |
1 Jahr |
3 Jahre |
5 Jahre |
Old Dominion Freight Line |
-4,86% |
-9,72% |
11,31% |
39,49% |
273,87% |
Volatilität |
25,21% |
32,31% |
31,29% |
34,16% |
34,05% |
Nachrichten
Stammdaten und Kennzahlen - Old Dominion Freight Line
|
Gattung |
Aktie |
WKN |
- |
ISIN |
- |
Währung |
USD |
|
Land |
USA |
Branche |
Transport+Logistik |
Marktkapitalisierung |
37,97 Mrd. USD |
Streubesitz |
61,70% |
|
KGV 2023 |
31,05 |
Gewinn/Aktie 2023 |
5,63 |
Dividende 05.06.2024 |
0,26 USD |
Dividendenrendite |
0,90% |
Kapitalmaßnahmen - Splits
Datum |
Verhältnis |
17.06.03 | 1:1,50 |
21.05.04 | 1:1,50 |
01.12.05 | 1:1,50 |
24.08.10 | 1:1,50 |
10.09.12 | 1:1,50 |
25.03.20 | 1:1,50 |
28.03.24 | 1:2 |