MÜNCHEN (dpa-AFX) - Schlechte Nachrichten für die Elektromobilität: Immer
weniger Deutsche ziehen beim nächsten Autokauf einen Stromer in Erwägung. Nur
noch 17 Prozent sagten dies in einer aktuellen Allensbach-Umfrage im Auftrag der
Deutschen Akademie der Technikwissenschaften (acatech), die am Montag
veröffentlicht wurde. Das ist der dritte Rückgang in Folge. Noch 2021 waren es
24 Prozent. Ein zentraler Grund könnte nach Ansicht von Allensbach und acatech
mangelnde oder schlechte Information sein.

Es gebe erhebliche Akzeptanzprobleme, sagte Renate Köcher von Allensbach.
Teile der Bevölkerung seien der Elektromobilität gegenüber außerordentlich
reserviert. Wichtigste Kritikpunkte sind dabei die Kosten, Sorge um zu geringe
Reichweite und Zweifel daran, dass Elektroautos wirklich umweltfreundlicher
sind. "Insgesamt sieht man, dass die Vorbehalte bemerkenswert stabil sind",
sagte Köcher. Nur ein Teil der Bevölkerung habe die Veränderungen in der Technik
über die vergangenen Jahre hin abgespeichert.

Dies könnte auch daran liegen, wie die Menschen an Informationen über
Elektroautos kommen. So werden Gespräche mit Freunden und Kollegen als häufigste
Quelle genannt, gefolgt vom Fernsehen und Menschen, die Elektroautos besitzen.
Acatech-Präsident Thomas Weber sprach in diesem Zusammenhang von Informationen
auf Basis von Stammtischgesprächen. Stattdessen brauche es faktenbasierte
Information. Vieles, was mit Vorbehalten verbunden sei, verbessere sich oder
habe sich bereits verbessert. Das müsse auch stärker kommuniziert werden.

Ein Beispiel dafür sind die von 60 Prozent der Befragten genannten Zweifel
an der Umweltfreundlichkeit der Elektromobilität. Weber hat dazu eine sehr klare
Position: Schon heute sei das E-Auto in der CO2-Bilanz klar besser, auch wenn
man die Herstellung der Batterie einrechne. Und wenn sich der Strommix
verbessere, würden diese Werte noch besser. Sein Kollege im Präsidentenamt, Jan
Wörner, beklagte in diesem Zusammenhang Berichte, dass es 150 000 Kilometer
brauche, bis sich ein Elektroauto für die Umwelt lohne. Man könne leicht
nachrechnen, dass das nicht zutreffe.

Die Umfrage bringt zudem schlechte Nachrichten für die deutsche
Autoindustrie. Auf die Frage, wo besonders gute Elektroautos gebaut werden,
wurde mit 29 Prozent am häufigsten China genannt. Deutschland liegt mit 20
Prozent nur auf Rang zwei. Das ist allerdings immer noch sehr viel besser als
die Heimat des prominentesten Elektroautobauers Tesla : Die USA
kommen mit neun Prozent Nennungen nur auf Rang fünf - noch hinter Japan und
Korea.

Auf die Treue der deutschen Kunden können sich die hiesigen Hersteller dabei kaum verlassen. Nur 21 Prozent sagten, dass sie auch dann deutsche Modelle
bevorzugen würden, wenn diese etwas teurer seien.

Zumindest eine gute Nachricht für die Elektromobilität gab es am Montag
allerdings: In der aktuellen Pannenstatistik des ADAC schlugen drei Jahre alte
E-Autos gleichaltrige Verbrenner um Längen. Auf Basis der 3,5 Millionen Einsätze
seiner Pannenhelfer kam der Verkehrsclub auf 2,8 Pannen pro 1000 Stromern. Das
waren nicht einmal halb so viele wie bei gleich alten Verbrennern mit einem Wert
von 6,4. Der ADAC stellte sogar einen wachsenden Vorsprung der Elektroautos in
den letzten Jahren fest. Allerdings berücksichtigt die Auswertung keine
Unterschiede in der Fahrleistung, diese könnten für einen Teil des Vorsprungs
der Stromer verantwortlich sein./ruc/DP/jha