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17.04.2024 18:25:20 - dpa-AFX: Boeing-Whistleblower bekräftigt Vorwürfe im US-Senat
WASHINGTON (dpa-AFX) - Ein Boeing -Ingenieur, der als
Whistleblower auftritt, hat bei einem Auftritt im US-Senat seine Kritik an der
Produktion des Langstrecken-Modells 787 "Dreamliner" bekräftigt. Sam Salehpour
behauptet, dass Boeing Fehler bei der Verbindung von Rumpfteilen der Maschine
zugelassen habe, was ihre Langlebigkeit beeinträchtigen könne. Der Konzern weist
die Vorwürfe zurück und verweist darauf, dass die von Salehpour genannten
Vorgaben strenger als nötig gewählt worden seien.
Salehpour verweist darauf, dass laut Boeing-Unterlagen Abstände zwischen den Rumpfteilen geschlossen werden müssen, die größer als 0,005 Zoll (0,127
Millimeter) sind. Er behauptet, dass bei mehr als 1000 Maschinen der 787 die
größeren Lücken an zwei Stellen nicht geschlossen worden seien. Boeing verweise
oft darauf, dass 0,005 Zoll nur die Dicke eines menschlichen Haares seien, sagte
er im Senats-Unterausschuss für Ermittlungen. Aber im Flug könne auch ein Fehler
in dieser Größenordnung "eine Frage von Leben und Tod sein", betonte Sahlehpour
am Mittwoch.
Boeing verwies vor der Anhörung darauf, dass mit der US-Luftfahrtaufsicht
FAA abgestimmte Inspektionen bei mehreren hundert Maschinen keine Probleme
gezeigt hätten. Außerdem seien bei der Entwicklung der 787 sehr strikte Vorgaben
für die Abstände festgesetzt worden, weil es das erste Flugzeug mit einem Rumpf
aus Verbundmaterialien gewesen sei. Mit mehr Daten habe man aber herausgefunden,
dass auch größere Lücken zulässig seien. Bei der Anhörung treten keine Vertreter
des Unternehmens auf./so/DP/nas
Whistleblower auftritt, hat bei einem Auftritt im US-Senat seine Kritik an der
Produktion des Langstrecken-Modells 787 "Dreamliner" bekräftigt. Sam Salehpour
behauptet, dass Boeing Fehler bei der Verbindung von Rumpfteilen der Maschine
zugelassen habe, was ihre Langlebigkeit beeinträchtigen könne. Der Konzern weist
die Vorwürfe zurück und verweist darauf, dass die von Salehpour genannten
Vorgaben strenger als nötig gewählt worden seien.
Salehpour verweist darauf, dass laut Boeing-Unterlagen Abstände zwischen den Rumpfteilen geschlossen werden müssen, die größer als 0,005 Zoll (0,127
Millimeter) sind. Er behauptet, dass bei mehr als 1000 Maschinen der 787 die
größeren Lücken an zwei Stellen nicht geschlossen worden seien. Boeing verweise
oft darauf, dass 0,005 Zoll nur die Dicke eines menschlichen Haares seien, sagte
er im Senats-Unterausschuss für Ermittlungen. Aber im Flug könne auch ein Fehler
in dieser Größenordnung "eine Frage von Leben und Tod sein", betonte Sahlehpour
am Mittwoch.
Boeing verwies vor der Anhörung darauf, dass mit der US-Luftfahrtaufsicht
FAA abgestimmte Inspektionen bei mehreren hundert Maschinen keine Probleme
gezeigt hätten. Außerdem seien bei der Entwicklung der 787 sehr strikte Vorgaben
für die Abstände festgesetzt worden, weil es das erste Flugzeug mit einem Rumpf
aus Verbundmaterialien gewesen sei. Mit mehr Daten habe man aber herausgefunden,
dass auch größere Lücken zulässig seien. Bei der Anhörung treten keine Vertreter
des Unternehmens auf./so/DP/nas
| Name | WKN | Börse | Kurs | Datum/Zeit | Diff. | Diff. % | Geld | Brief | Erster | Schluss | |
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BOEING CO. DL 5 | 850471 | Frankfurt | 161,000 | 30.04.24 18:18:46 | -0,020 | -0,01% | 0,000 | 0,000 | 162,760 | 161,020 |
