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25.06.2024 12:47:50 - dpa-AFX: AKTIEN IM FOKUS: Airbus-Kursrutsch nach Gewinnwarnung - Branche leidet mit
FRANKFURT/PARIS/LONDON (dpa-AFX Broker) - Eine gekappte Prognose hat den
Papieren von Airbus am Dienstag einen deutlichen Kursrutsch
eingebrockt. Dies zog die ganze Branche sowie den gesamten Markt nach unten. Der
Flugzeugbauer rechnet wegen einer Abschreibung in der Raumfahrtsparte und
anhaltenden Problemen in der Lieferkette mit einem geringeren operativen Gewinn
als bisher. Die Anlaufphase in den Lieferketten nehme nicht so schnell Tempo auf
wie erhofft, erklärte Konzernchef Guillaume FauryFaury in einer Telefonkonferenz
mit Analysten. Vor allem die Situation bei den Triebwerken bleibe
herausfordernd.
Zudem senkte Airbus das Jahresziel für die Auslieferung von
Verkehrsflugzeugen und verschob das Ziel, bis 2026 monatlich 75 Flugzeuge aus
der A320-Familie zu produzieren, um ein Jahr.
Die Anleger zeigten sich schockiert und schickten die Aktien auf Talfahrt.
Mit einem Kursverlust von 11 Prozent auf 132,52 Euro waren sie am frühen
Nachmittag abgeschlagenes Dax-Schlusslicht und markierten den
tiefsten Stand seit November. Die Gewinne seit Jahresbeginn, die sich beim Ende
März erreichten Rekordhoch von 172,82 Euro noch auf gut 23 Prozent belaufen
hatten, sind damit endgültig dahin.
Das Chartbild sieht ebenfalls trübe aus. Der nur von einigen
Konsolidierungsphasen unterbrochene Sinkflug seit dem Rekordhoch hatte die
Aktien bereits unter die 21-, 50- und 100-Tage-Durchschnittslinien gedrückt und
mit dem nun erfolgten Kursrutsch auch unter die 200-Tage-Linie, die als
Trendlinie für den langfristigen Verlauf herangezogen wird.
Die Papiere des Triebwerksbauers MTU reihten sich am Dienstag
mit minus 5,6 Prozent auch weit hinten im Dax ein. Sie trugen mit Airbus dazu
bei, dass der deutsche Leitindex gut ein Prozent einbüßte. Im schwächelnden
Eurozonen-Pendant EuroStoxx 50, wo Airbus ebenfalls den letzten
Platz belegte, verloren die zuletzt erholten Anteilsscheine des
Triebwerksherstellers und Technologiekonzerns Safran 4,4 Prozent.
Die in London gelisteten Aktien von MTU-Konkurrent Rolls-Royce
verbilligten sich um 3,8 Prozent.
In einer Studie der Investmentbank Stifel hieß es, es lasse negative
Rückschlüsse auf MTU und Safran zu, dass Airbus den Zulieferern vorgeworfen
habe, nicht genügend Triebwerke zu liefern.
Die deutliche Gewinnwarnung für 2024 dürfte auch die Markterwartungen an
Airbus für etliche weitere Jahre beeinträchtigen, befürchtet Philip Buller von
der Privatbank Berenberg. Sein Kursziel von 119 Euro ist von den Analysten, die
sich bislang zu den jüngsten Nachrichten geäußert haben, allerdings das einzige,
das vom aktuellen Bewertungsniveau aus weitere Verluste impliziert. Buller rät
auch als einziger zum Verkauf der Aktie.
Mehrere andere Experten senkten hingegen nur ihre Kursziele, blieben aber
bei ihren neutralen bis positiven Anlage-Empfehlungen - wie etwa David Perry von
der US-Bank JPMorgan, der mit einem auf 172 Euro reduzierten Ziel weiter eine
"Overweight"-Empfehlung ausspricht. Er kürzte zwar seine Gewinnprognosen je
Aktie bis 2027, sieht die neuen Unternehmensziele angesichts des Kursrückgangs
seit März aber schon großteils eingepreist. Für langfristig orientierte
Investoren könnte sich nun sogar eine günstige Einstiegsgelegenheit eröffnen.
Denn an der hohen Nachfrage für Flugzeuge habe sich nichts geändert, die
Probleme seien die Produktion.
Auch Milene Kerner von der britischen Investmentbank Barclays blieb trotz
ihrer Kurszielsenkung bei ihrem "Overweight"-Votum. Sie betonte indes, dass das
Ausmaß, in dem das Unternehmen seine Ziele gesenkt habe, überrascht habe. Mit
Blick auf die weitere Entwicklung der Aktie ist die Expertin vorsichtig.
Angesichts der anhaltenden Probleme dürfte sich eine Kurserholung trotz der
bereits niedrigen Bewertung nur langsam vollziehen.
Es sei noch zu früh, auf eine Trendwende bei der Aktie zu setzen, glauben
auch die Analysten von UBS und Deutsche Bank. Dass Airbus die neuen
Auslieferungsziele für 2024 locker erreiche, sei nicht garantiert, warnte
Deutsche-Bank-Experte Christophe Menard, der seine Kaufempfehlung strich und
eine neutrale Position einnimmt./gl/ajx/jha/
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dpa-AFX Broker - die Trader News von dpa-AFX
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Papieren von Airbus
eingebrockt. Dies zog die ganze Branche sowie den gesamten Markt nach unten. Der
Flugzeugbauer rechnet wegen einer Abschreibung in der Raumfahrtsparte und
anhaltenden Problemen in der Lieferkette mit einem geringeren operativen Gewinn
als bisher. Die Anlaufphase in den Lieferketten nehme nicht so schnell Tempo auf
wie erhofft, erklärte Konzernchef Guillaume FauryFaury in einer Telefonkonferenz
mit Analysten. Vor allem die Situation bei den Triebwerken bleibe
herausfordernd.
Zudem senkte Airbus das Jahresziel für die Auslieferung von
Verkehrsflugzeugen und verschob das Ziel, bis 2026 monatlich 75 Flugzeuge aus
der A320-Familie zu produzieren, um ein Jahr.
Die Anleger zeigten sich schockiert und schickten die Aktien auf Talfahrt.
Mit einem Kursverlust von 11 Prozent auf 132,52 Euro waren sie am frühen
Nachmittag abgeschlagenes Dax
tiefsten Stand seit November. Die Gewinne seit Jahresbeginn, die sich beim Ende
März erreichten Rekordhoch von 172,82 Euro noch auf gut 23 Prozent belaufen
hatten, sind damit endgültig dahin.
Das Chartbild sieht ebenfalls trübe aus. Der nur von einigen
Konsolidierungsphasen unterbrochene Sinkflug seit dem Rekordhoch hatte die
Aktien bereits unter die 21-, 50- und 100-Tage-Durchschnittslinien gedrückt und
mit dem nun erfolgten Kursrutsch auch unter die 200-Tage-Linie, die als
Trendlinie für den langfristigen Verlauf herangezogen wird.
Die Papiere des Triebwerksbauers MTU
bei, dass der deutsche Leitindex gut ein Prozent einbüßte. Im schwächelnden
Eurozonen-Pendant EuroStoxx 50
Platz belegte, verloren die zuletzt erholten Anteilsscheine des
Triebwerksherstellers und Technologiekonzerns Safran
Die in London gelisteten Aktien von MTU-Konkurrent Rolls-Royce
verbilligten sich um 3,8 Prozent.
In einer Studie der Investmentbank Stifel hieß es, es lasse negative
Rückschlüsse auf MTU und Safran zu, dass Airbus den Zulieferern vorgeworfen
habe, nicht genügend Triebwerke zu liefern.
Die deutliche Gewinnwarnung für 2024 dürfte auch die Markterwartungen an
Airbus für etliche weitere Jahre beeinträchtigen, befürchtet Philip Buller von
der Privatbank Berenberg. Sein Kursziel von 119 Euro ist von den Analysten, die
sich bislang zu den jüngsten Nachrichten geäußert haben, allerdings das einzige,
das vom aktuellen Bewertungsniveau aus weitere Verluste impliziert. Buller rät
auch als einziger zum Verkauf der Aktie.
Mehrere andere Experten senkten hingegen nur ihre Kursziele, blieben aber
bei ihren neutralen bis positiven Anlage-Empfehlungen - wie etwa David Perry von
der US-Bank JPMorgan, der mit einem auf 172 Euro reduzierten Ziel weiter eine
"Overweight"-Empfehlung ausspricht. Er kürzte zwar seine Gewinnprognosen je
Aktie bis 2027, sieht die neuen Unternehmensziele angesichts des Kursrückgangs
seit März aber schon großteils eingepreist. Für langfristig orientierte
Investoren könnte sich nun sogar eine günstige Einstiegsgelegenheit eröffnen.
Denn an der hohen Nachfrage für Flugzeuge habe sich nichts geändert, die
Probleme seien die Produktion.
Auch Milene Kerner von der britischen Investmentbank Barclays blieb trotz
ihrer Kurszielsenkung bei ihrem "Overweight"-Votum. Sie betonte indes, dass das
Ausmaß, in dem das Unternehmen seine Ziele gesenkt habe, überrascht habe. Mit
Blick auf die weitere Entwicklung der Aktie ist die Expertin vorsichtig.
Angesichts der anhaltenden Probleme dürfte sich eine Kurserholung trotz der
bereits niedrigen Bewertung nur langsam vollziehen.
Es sei noch zu früh, auf eine Trendwende bei der Aktie zu setzen, glauben
auch die Analysten von UBS und Deutsche Bank. Dass Airbus die neuen
Auslieferungsziele für 2024 locker erreiche, sei nicht garantiert, warnte
Deutsche-Bank-Experte Christophe Menard, der seine Kaufempfehlung strich und
eine neutrale Position einnimmt./gl/ajx/jha/
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| Name | WKN | Börse | Kurs | Datum/Zeit | Diff. | Diff. % | Geld | Brief | Erster | Schluss | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
MTU AERO ENGINES NA O.N. | A0D9PT | Frankfurt | 305,800 | 04.11.24 09:06:52 | -0,800 | -0,26% | 0,000 | 0,000 | 305,500 | 306,600 |
|
AIRBUS SE | 938914 | Frankfurt | 140,640 | 04.11.24 17:22:28 | -0,200 | -0,14% | 0,000 | 0,000 | 141,660 | 140,840 |
|
SAFRAN INH. EO -,20 | 924781 | Frankfurt | 210,300 | 04.11.24 08:16:51 | +3,500 | +1,69% | 0,000 | 0,000 | 210,300 | 206,800 |
|
ROLLS ROYCE HLDGS LS 0.20 | A1H81L | Frankfurt | 6,602 | 04.11.24 17:20:31 | -0,020 | -0,30% | 0,000 | 0,000 | 6,660 | 6,622 |
