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03.11.2025 19:55:31 - EQS-News: Die Zhen Hua 30 schließt Chinas erste 10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion ab (deutsch)
Die Zhen Hua 30 schließt Chinas erste 10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion ab
^
EQS-News: ZPMC / Schlagwort(e): Produkteinführung
Die Zhen Hua 30 schließt Chinas erste
10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion ab
03.11.2025 / 19:55 CET/CEST
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
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SHANGHAI, Nov. 3, 2025 /PRNewswire/ -- Die Zhen Hua 30, das weltweit größte
12.000-Tonnen selbstfahrende Drehkranschiff , hat Chinas erste
10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion erfolgreich installiert. Der
Einsatz fand unter schwierigen Seebedingungen vor der Küste von Yangjiang in
der Provinz Guangdong statt. Mit einer innovativen "Float-and-Lift"-Methode
installierte das Schiff die unteren Strukturen für zwei
Offshore-Konverterstationen, die Teil der Drei-Schluchten-Projekte Yangjiang
Qingzhou V und VII sind. Diese erfolgreiche Installation legt den Grundstein
für die spätere Platzierung der oberen Module der Stationen.
Bei den Projekten Qingzhou V und VII handelt es sich um das weltweit
leistungsstärkste Offshore-Gleichstromübertragungssystem (VSC-HVDC) mit der
höchsten Spannung. Sobald es in Betrieb ist, wird jährlich bis zu 7,7
Milliarden Kilowattstunden Strom aus erneuerbaren Energien an die großen
Ballungszentren liefern. Die Offshore-Konverterstationen werden die größten
ihrer Art weltweit sein und stellen einen bedeutenden Fortschritt bei der
Übertragung von Strom aus Offshore-Windparks über große Entfernungen und mit
hoher Kapazität dar.
Das Fundament liegt etwa 74 Kilometer vor der Küste, in 50 Meter tiefen
Gewässern, . Der Unterbau besteht aus einem 10.200 Tonnen schweren Mantel,
der mit acht massiven Stahlrohrpfählen am Meeresboden befestigt ist. Jeder
Pfahl hat eine Länge von 115 Metern und einen Durchmesser von 5 Metern,
wiegt 907 Tonnen und bildet das Kernstück des oberen Moduls.
Um den Anforderungen der komplexen maritimen Umgebung gerecht zu werden, hat
die Zhen Hua 30 eine speziell entwickelte Schwimm- und Hebetechnik
eingesetzt, um zwei zentrale Herausforderungen zu meistern: die enorme Größe
des Bauwerks und die extrem hohe Präzision, die bei der Installation
erforderlich ist.
Die Operation bestand aus zwei technisch anspruchsvollen Phasen. Zunächst
wurde der Mantel durch die kombinierte Wirkung der Hebekraft des Krans und
des Auftriebs des Mantels angehoben und positioniert, so dass er reibungslos
von einem Halbtaucher-Transportschiff an den vorgesehenen Ort gebracht
werden konnte. Dieser Prozess erforderte eine Echtzeitberechnung und
dynamische Kontrolle der relativen Positionen, des
Auftriebs-Schwerkraft-Gleichgewichts und der welleninduzierten Bewegung
aller beteiligten Schiffe. Zweitens musste das Team während des Einsetzens
der Stahlrohrpfähle mit einem Durchmesser von 5 Metern eine präzise Hubhöhe
und Stabilität einhalten, um ein Schwanken zu verhindern, und sicherstellen,
dass jeder Pfahl genau in die vorgebohrte Fassung eingesetzt wurde - ein
Prozess, der hohe Anforderungen an die Stabilitäts- und
Abweichungskontrollsysteme des Krans stellte.
Die von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) in Eigenregie entwickelte
und gebaute Zhen Hua 30 hat einmal mehr ihr technisches Know-how in der
Offshore-Technik unter Beweis gestellt. Der erfolgreiche Abschluss dieser
Float-and-Lift-Installation stellt einen neuen technologischen Meilenstein
für die chinesische Meerestechnik dar und liefert wertvolle Erfahrungen für
zukünftige Großprojekte von Offshore-Konverterstationen.
Cision View original content:
https://www.prnewswire.com/de/pressemitteilungen/die-zhen-hua-30-schlieWt-chinas-erste-10-000-tonnen-offshore-stahlkonstruktion-ab-302602919.html
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03.11.2025 CET/CEST Veröffentlichung einer Corporate News/Finanznachricht,
übermittelt durch EQS News - ein Service der EQS Group.
Für den Inhalt der Mitteilung ist der Emittent / Herausgeber verantwortlich.
Die EQS Distributionsservices umfassen gesetzliche Meldepflichten, Corporate
News/Finanznachrichten und Pressemitteilungen.
Originalinhalt anzeigen:
https://eqs-news.com/?origin_id=a3b516aa-b8e6-11f0-be29-0694d9af22cf&lang=de
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2223070 03.11.2025 CET/CEST
°
Quelle: dpa-AFX
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Die Zhen Hua 30 schließt Chinas erste
10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion ab
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12.000-Tonnen selbstfahrende Drehkranschiff , hat Chinas erste
10.000-Tonnen-Offshore-Stahlkonstruktion erfolgreich installiert. Der
Einsatz fand unter schwierigen Seebedingungen vor der Küste von Yangjiang in
der Provinz Guangdong statt. Mit einer innovativen "Float-and-Lift"-Methode
installierte das Schiff die unteren Strukturen für zwei
Offshore-Konverterstationen, die Teil der Drei-Schluchten-Projekte Yangjiang
Qingzhou V und VII sind. Diese erfolgreiche Installation legt den Grundstein
für die spätere Platzierung der oberen Module der Stationen.
Bei den Projekten Qingzhou V und VII handelt es sich um das weltweit
leistungsstärkste Offshore-Gleichstromübertragungssystem (VSC-HVDC) mit der
höchsten Spannung. Sobald es in Betrieb ist, wird jährlich bis zu 7,7
Milliarden Kilowattstunden Strom aus erneuerbaren Energien an die großen
Ballungszentren liefern. Die Offshore-Konverterstationen werden die größten
ihrer Art weltweit sein und stellen einen bedeutenden Fortschritt bei der
Übertragung von Strom aus Offshore-Windparks über große Entfernungen und mit
hoher Kapazität dar.
Das Fundament liegt etwa 74 Kilometer vor der Küste, in 50 Meter tiefen
Gewässern, . Der Unterbau besteht aus einem 10.200 Tonnen schweren Mantel,
der mit acht massiven Stahlrohrpfählen am Meeresboden befestigt ist. Jeder
Pfahl hat eine Länge von 115 Metern und einen Durchmesser von 5 Metern,
wiegt 907 Tonnen und bildet das Kernstück des oberen Moduls.
Um den Anforderungen der komplexen maritimen Umgebung gerecht zu werden, hat
die Zhen Hua 30 eine speziell entwickelte Schwimm- und Hebetechnik
eingesetzt, um zwei zentrale Herausforderungen zu meistern: die enorme Größe
des Bauwerks und die extrem hohe Präzision, die bei der Installation
erforderlich ist.
Die Operation bestand aus zwei technisch anspruchsvollen Phasen. Zunächst
wurde der Mantel durch die kombinierte Wirkung der Hebekraft des Krans und
des Auftriebs des Mantels angehoben und positioniert, so dass er reibungslos
von einem Halbtaucher-Transportschiff an den vorgesehenen Ort gebracht
werden konnte. Dieser Prozess erforderte eine Echtzeitberechnung und
dynamische Kontrolle der relativen Positionen, des
Auftriebs-Schwerkraft-Gleichgewichts und der welleninduzierten Bewegung
aller beteiligten Schiffe. Zweitens musste das Team während des Einsetzens
der Stahlrohrpfähle mit einem Durchmesser von 5 Metern eine präzise Hubhöhe
und Stabilität einhalten, um ein Schwanken zu verhindern, und sicherstellen,
dass jeder Pfahl genau in die vorgebohrte Fassung eingesetzt wurde - ein
Prozess, der hohe Anforderungen an die Stabilitäts- und
Abweichungskontrollsysteme des Krans stellte.
Die von Shanghai Zhenhua Heavy Industries (ZPMC) in Eigenregie entwickelte
und gebaute Zhen Hua 30 hat einmal mehr ihr technisches Know-how in der
Offshore-Technik unter Beweis gestellt. Der erfolgreiche Abschluss dieser
Float-and-Lift-Installation stellt einen neuen technologischen Meilenstein
für die chinesische Meerestechnik dar und liefert wertvolle Erfahrungen für
zukünftige Großprojekte von Offshore-Konverterstationen.
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Quelle: dpa-AFX
