Kursdaten - Börse Stuttgart
| WKN / ISIN | HD47Y4 / DE000HD47Y47 |
| Geld/Brief | 0,000 / 0,000 |
| Stück Geld / Brief | 0 / 0 |
| Diff./Diff.% | -0,050 / -0,63% |
| Datum/Zeit Geld/Brief | 16.05.24 / 22:00 |
| Spread % | - |
| Kurs | 7,920 |
| Kurszeit/Datum | 16.05.24 / 20:32 |
| Kursfeststellung | 0 |
| Handelsvolumen (akkumuliert) | 0,00 |
Basiswert
| Typ |
Aktie |
| WKN / ISIN: |
A0D9PT / DE000A0D9PT0 |
| Land / Börse: |
Deutschland / Xetra |
Arbitrageübersicht - MTU Aero Engines InlineOs 200-300 2024/09 (UCB)
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Börse |
Geld / Brief |
Stück Geld / Brief |
Spread % |
Datum Geld / Brief |
Kurs |
Diff. % |
Datum / Zeit |
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Frankfurt Zertifikate |
7,920 / 8,120 |
500 / 500 |
2,46% |
16.05.24 21:57 |
7,940 |
-0,50% |
16.05.24 19:28 |
|
Stuttgart |
0,000 / 0,000 |
0 / 0 |
- |
16.05.24 22:00 |
7,920 |
-0,63% |
16.05.24 20:32 |
Stammdaten
| WKN / ISIN |
HD47Y4 / DE000HD47Y47 |
| Emittent |
UniCredit |
| Produktname |
Inline Optionsschein auf die Aktie der MTU Aero Engines AG |
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| Bezugsverhältnis |
1,00 |
| Ausübung |
Europäisch |
| Währung |
EUR |
| Währungssicherheit |
nein |
| Typ |
Call |
| Strike |
- |
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Termine
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| Letzter Bewertungstag |
18.09.2024 |
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| Emissionstag |
28.03.2024 |
| Erster Handelstag |
28.03.2024 |
| Letzter Handelstag |
17.09.2024 |
Strategie
| Ein INLINE Optionsschein berechtigt den Inhaber, bei Fälligkeit eine gewisse Zahlung in Höhe des Höchstbetrages zu erhalten, wenn der Kurs des Underlyings zu keinem Zeitpunkt während der Laufzeit die Untergrenze bzw. die Obergrenze berührt oder unterschreitet bzw. überschreitet. Ansonsten verfällt der Optionsschein sofort wertlos. |
| HINWEIS: Die Darstellung deckt nicht alle Chancen und Risiken ab. Weitere Informationen zu diesem Wertpapier finden Sie beim Emittenten. |
HINWEIS: Weitere Informationen und Prospekte zu diesem Wertpapier können beim Emittenten abgerufen werden.
Die Charts veranschaulichen die Wertentwicklungen in der Vergangenheit. Zukünftige Ergebnisse können sowohl niedriger als auch höher ausfallen.
MTU Aero Engines InlineOs 200-300 2024/09 (UCB)