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21.03.2024 11:33:51 - dpa-AFX: 'MM': BMW stellt Conti wegen Problemen bei Bremse vorerst aufs Abstellgleis
HAMBURG/HANNOVER/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Autozulieferer Continental
hat laut einem Pressebericht Probleme mit dem Kunden BMW
. Der Autobauer habe die Hannoveraner wegen eines Rückrufs bei
Bremssystemen derzeit gleich von allen neuen Aufträgen ausgeschlossen,
berichtete das "Manager Magazin" ("MM") am Donnerstag. Zulieferspartenchef
Philipp von Hirschheydt habe das in einer internen Managementkonferenz laut
Teilnehmern bestätigt. Er soll dabei auch signalisiert haben, dass Conti das
Problem in den Griff bekommen werde. Conti und BMW wollten die Informationen
nicht kommentieren.
Die Conti-Aktie fand sich am Vormittag mit minus 1,2 Prozent am Dax
-Ende wieder. Die Schweizer Großbank UBS hatte zudem in einer
Branchenstudie Conti und auch Schaeffler als die aus ihrer Sicht weiter
unattraktivsten Autozuliefererwerte bezeichnet. Die BMW-Papiere gaben 0,4
Prozent nach. Der Autobauer hat am Donnerstag seinen Ausblick für das neue Jahr
vorgelegt.
Hintergrund des Problems ist ein Rückruf von BMW wegen einer Bremse von
Conti. Das System MK-C2 sei teils von einer möglichen Fehlfunktion eines
elektronischen Bauteils betroffen, räumte Conti ein. Im Februar hatte BMW
deswegen in den USA den Rückruf von bis zu fast 80 000 Autos in die Wege
geleitet. Seitdem ist auch bekannt, dass es sich um eine Bremse des deutschen
Zulieferers handelt. Laut "MM" könnte es bei BMW weltweit um bis zu rund 370 000
Autos gehen. Derzeit baut nur der bayerische Autobauer die Bremse in Autos ein.
Die Unternehmen kalkulierten mit Austauschkosten von etwa 1000 Euro pro
Auto, hieß es im Bericht des Magazins. So könnten geschätzt bis zu 400 Millionen
Euro zusammenkommen, die den Zulieferer treffen könnten. Conti teilte mit,
derzeit zusammen mit BMW betroffene Bremssysteme und deren Umfang per
Ferndiagnose zu identifizieren. "Nach aktuellem Erkenntnisstand gehen wir
derzeit davon aus, dass nur ein geringer Anteil der ausgelieferten Bremssysteme
bei den potenziell von dem Sachverhalt betroffenen Fahrzeugen tatsächlich
getauscht werden muss", hieß es in einem Statement.
Conti betonte, Bremsen würden nach hohen Sicherheitsstandards gefertigt und
würden so entwickelt, dass sie mit einer Rückfallebene ausgestattet sind. Diese
sorge dafür, dass die Bremsfunktion und damit die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs
zu jeder Zeit gewährleistet seien./men/jsl/stk
Bremssystemen derzeit gleich von allen neuen Aufträgen ausgeschlossen,
berichtete das "Manager Magazin" ("MM") am Donnerstag. Zulieferspartenchef
Philipp von Hirschheydt habe das in einer internen Managementkonferenz laut
Teilnehmern bestätigt. Er soll dabei auch signalisiert haben, dass Conti das
Problem in den Griff bekommen werde. Conti und BMW wollten die Informationen
nicht kommentieren.
Die Conti-Aktie fand sich am Vormittag mit minus 1,2 Prozent am Dax
Branchenstudie Conti und auch Schaeffler als die aus ihrer Sicht weiter
unattraktivsten Autozuliefererwerte bezeichnet. Die BMW-Papiere gaben 0,4
Prozent nach. Der Autobauer hat am Donnerstag seinen Ausblick für das neue Jahr
vorgelegt.
Hintergrund des Problems ist ein Rückruf von BMW wegen einer Bremse von
Conti. Das System MK-C2 sei teils von einer möglichen Fehlfunktion eines
elektronischen Bauteils betroffen, räumte Conti ein. Im Februar hatte BMW
deswegen in den USA den Rückruf von bis zu fast 80 000 Autos in die Wege
geleitet. Seitdem ist auch bekannt, dass es sich um eine Bremse des deutschen
Zulieferers handelt. Laut "MM" könnte es bei BMW weltweit um bis zu rund 370 000
Autos gehen. Derzeit baut nur der bayerische Autobauer die Bremse in Autos ein.
Die Unternehmen kalkulierten mit Austauschkosten von etwa 1000 Euro pro
Auto, hieß es im Bericht des Magazins. So könnten geschätzt bis zu 400 Millionen
Euro zusammenkommen, die den Zulieferer treffen könnten. Conti teilte mit,
derzeit zusammen mit BMW betroffene Bremssysteme und deren Umfang per
Ferndiagnose zu identifizieren. "Nach aktuellem Erkenntnisstand gehen wir
derzeit davon aus, dass nur ein geringer Anteil der ausgelieferten Bremssysteme
bei den potenziell von dem Sachverhalt betroffenen Fahrzeugen tatsächlich
getauscht werden muss", hieß es in einem Statement.
Conti betonte, Bremsen würden nach hohen Sicherheitsstandards gefertigt und
würden so entwickelt, dass sie mit einer Rückfallebene ausgestattet sind. Diese
sorge dafür, dass die Bremsfunktion und damit die Fahrtüchtigkeit des Fahrzeugs
zu jeder Zeit gewährleistet seien./men/jsl/stk
| Name | WKN | Börse | Kurs | Datum/Zeit | Diff. | Diff. % | Geld | Brief | Erster | Schluss | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
BAY.MOTOREN WERKE AG ST | 519000 | Xetra | 106,400 | 26.04.24 17:37:19 | +1,350 | +1,29% | 0,000 | 0,000 | 105,800 | 106,400 |
|
CONTINENTAL AG O.N. | 543900 | Xetra | 62,500 | 26.04.24 17:39:54 | +0,420 | +0,68% | 0,000 | 0,000 | 62,260 | 62,500 |
