(Aktualisierung: Testzug gestartet.)

MALCHOW (dpa-AFX) - Ein ambitioniertes Bahn-Projekt zur Verbesserung des
Handyempfangs in Zügen kommt voran. Auf der zehn Kilometer langen Teststrecke
zwischen Karow und Malchow in Mecklenburg-Vorpommern ist am Dienstag erstmals
ein Zug gerollt, um Mobilfunk-Messungen zum Empfang des Funkstandards 5G
durchzuführen, teilte die Deutsche Bahn mit. Es geht um das Projekt "Gigabit
Innovation Track", bei dem auch der Mobilfunker O2 Telefónica, das
Infrastrukturunternehmen Vantage Towers und der Netzwerkausrüster Ericsson
mitmachen.

Der Funkstandard 5G bietet zwar die beste Datenübertragung, an Bahnstrecken
spielt er bislang aber nur eine Nebenrolle. Er wird vor allem in Städten
genutzt. Das liegt auch daran, dass seine Antennen nur eine Reichweite von etwa
einem Kilometer haben. Das Bahn-Projekt soll nun testen, wie dieser Funkstandard
auch in schnell fahrenden Zügen gut genutzt werden kann. Hierbei werden die
Antennen gezielt auf die Bahnstrecke ausgerichtet und es wird im hohen 3,6
Gigahertz-Frequenzband gefunkt - dieses Band bietet einen besonders großen und
schnellen Datendurchsatz.

Ein ausrangierter ICE wurde für die Testfahrten mit Antennen außen am Zug
und im Inneren ausgestattet und zum Laborzug umfunktioniert. Kritisch ist zudem
die Verbindungsübergabe von einer Funkzelle zur nächsten, wenn sich das
Smartphone in einem schnellen Zug befindet. Auch hierzu sollen die Tests
Erkenntnisse liefern. Zunächst ist der Laborzug mit bis zu 80 Kilometern pro
Stunde unterwegs. Später soll er im Rahmen des Projekts bis zu 140 Kilometer pro
Stunde schnell sein.

Ob so ein Gigabit-Netz jemals im großen Stil an Deutschlands Bahngleisen
gebaut wird, ist noch offen. Zumal das eine teure Sache wäre und viel mehr
Mobilfunk-Masten entlang der Bahnstrecken nötig wären, als es sie heute gibt.
Sollten die Fachleute aber zu der Erkenntnis kommen, dass sich 5G im hohen
Frequenzband sehr wohl für die Bahnstrecken eignet und die Kosten auch dank
einer unkomplizierten Bauweise beherrschbar sein, könnte dies Reisenden auf
Zugfahrten perspektivisch eine bessere Abdeckung ermöglichen./wdw/DP/men