BERLIN (dpa-AFX) - Mit den CO2-basierten Einnahmen aus der Lkw-Maut sollte
die Bundesregierung aus Sicht der Speditions- und Logistikbranche künftig auch
den Umbau der Lastwagenflotten auf fossilfreie Antriebe fördern. "Bereits für
das Haushaltsjahr 2025 müssen dafür die kumulierten Mehreinnahmen (30 Milliarden
Euro bis 2027) als Teil eines "nachhaltigen Finanzierungskreislaufs Straße" in
die klimafreundliche Transformation des Straßengüterverkehrs zurückfließen",
fordern mehrere Branchenverbände nach einem Treffen mit Vertretern aus dem
Bundeskanzleramt.

Konkret geht es dabei um die Einnahmen aus dem zum 1. Dezember eingeführten
CO2-Aufschlag bei der Lkw-Maut für schwere Lastwagen auf Bundesstraßen und
Autobahnen. Mit diesen Mehreinnahmen soll die Regierung nach Vorstellung der
Branche die Unternehmen bei der Anschaffung elektrisch oder mit Wasserstoff
betriebener Nutzfahrzeuge fördern. Auch der Ausbau von Ladeinfrastruktur solle
mit den Mitteln vorangetrieben werden.

Daneben fordern der Bundesverband Spedition und Logistik, der Bundesverband
für Eigenlogistik und Verlader sowie der Bundesverband Güterkraftverkehr
Logistik und Entsorgung auch eine Reform der Kraftstoffbesteuerung. Bio- und
strombasierte Kraftstoffe sollen demnach je nach ihrer Klimawirkung besteuert
und begünstigt werden. Der Branche zufolge liegt der Anteil von rein elektrisch
angetriebenen Lastwagen im zugelassenen Bestand in Deutschland bei lediglich
0,07 Prozent./maa/DP/stw