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20.03.2024 12:47:47 - dpa-AFX: ROUNDUP: VW und Mobileye bauen Zusammenarbeit beim autonomen Fahren aus
WOLFSBURG (dpa-AFX) - Der VW -Konzern baut seine
Zusammenarbeit mit der israelischen Intel-Tochter Mobileye
aus. Gemeinsam wolle man zügig neue Fahrassistenzfunktionen in
Serie bringen, teilte Europas größter Autobauer am Mittwoch in Wolfsburg mit.
Die Autos sollen demnach auf der Autobahn selbstständig überholen und an Ampeln
automatisch anhalten. Die neue Technik solle bei den Konzernmarken Audi,
Bentley, Lamborghini und Porsche zum Einsatz kommen. Einen genauen Termin nannte
der Konzern nicht. Später sollen weitere Funktionen folgen, bei denen das Auto
das Steuer zeitweise komplett selbst übernehme.
"Neue automatisierte Fahrfunktionen steigern signifikant den Komfort und die Sicherheit", sagte Konzernchef Oliver Blume. Die Kooperationen beim
automatisierten Fahren mit Bosch und Qualcommund mit Horizon
Robotics in China würden "fokussiert weitergeführt".
Die Aktien von Mobileye notierten im vorbörslichen US-Handel gut vier
Prozent höher. Die VW-Vorzugsaktie lag am Mittag 0,7 Prozent im Minus.
Der VW-Konzern und Mobileye arbeiten schon seit Jahren zusammen. Die
Kooperation hatte Blume, der zugleich Porsche-Chef ist, nach seinem Antritt als
Konzernchef verstärkt. Mobileye ist bereits Partner von Volkswagen
Nutzfahrzeuge bei der Entwicklung eines voll autonom fahrenden
Elektro-Bulli ID Buzz. Diese Zusammenarbeit werde nun erweitert, hieß es.
Mobileye werde weitere Technologiekomponenten für das autonome Fahren zuliefern.
2026 soll der fahrerlose E-Bulli in Serie gehen. VW will damit dann einen
Robotaxi-Service aufbauen, der 2026 zunächst in Hamburg starten soll.
Anders als sein Vorgänger Herbert Diess setzt Blume beim Thema Software
verstärkt auf externe Partner. Diess wollte dagegen vor allem Eigenentwicklungen
der von ihm gegründeten Software-Sparte Cariad einsetzen. Weil dort
Programmcodes nicht rechtzeitig fertig wurden, kam es bei Modellanläufen
mehrfach zu Verzug. Betroffen waren auch die Elektro-Modelle Audi Q6 e-tron und
Porsche Macan electric, die in diesem Jahr mit zwei Jahren Verzug auf den Markt
kommen. Blume hatte der Software-Tochter nach seinem Amtsantritt eine neue
Strategie verordnet und auch die Cariad-Spitze ausgetauscht.
Bei der Plattform für die aktuell anstehenden Modelle der Premiumtöchter
setze man nun auf Zulieferungen von Mobileye für die Fahrassistenz.
"Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit der Lieferung stehen dabei im Fokus", sagte
Michael Steiner, der sowohl bei Porsche als auch im Konzern die Entwicklung
leitet. Bei der kommenden Fahrzeugarchitektur SSP, die bis Ende des Jahrzehnts
fertig sein soll, werde Cariad dann gemeinsam mit den Partnern Bosch und
Mobileye ein konzerneigenes Komplettsystem entwickeln./fjo/DP/men
Zusammenarbeit mit der israelischen Intel
Serie bringen, teilte Europas größter Autobauer am Mittwoch in Wolfsburg mit.
Die Autos sollen demnach auf der Autobahn selbstständig überholen und an Ampeln
automatisch anhalten. Die neue Technik solle bei den Konzernmarken Audi,
Bentley, Lamborghini und Porsche zum Einsatz kommen. Einen genauen Termin nannte
der Konzern nicht. Später sollen weitere Funktionen folgen, bei denen das Auto
das Steuer zeitweise komplett selbst übernehme.
"Neue automatisierte Fahrfunktionen steigern signifikant den Komfort und die Sicherheit", sagte Konzernchef Oliver Blume. Die Kooperationen beim
automatisierten Fahren mit Bosch und Qualcomm
Robotics in China würden "fokussiert weitergeführt".
Die Aktien von Mobileye notierten im vorbörslichen US-Handel gut vier
Prozent höher. Die VW-Vorzugsaktie lag am Mittag 0,7 Prozent im Minus.
Der VW-Konzern und Mobileye arbeiten schon seit Jahren zusammen. Die
Kooperation hatte Blume, der zugleich Porsche-Chef ist, nach seinem Antritt als
Konzernchef verstärkt. Mobileye ist bereits Partner von Volkswagen
Elektro-Bulli ID Buzz. Diese Zusammenarbeit werde nun erweitert, hieß es.
Mobileye werde weitere Technologiekomponenten für das autonome Fahren zuliefern.
2026 soll der fahrerlose E-Bulli in Serie gehen. VW will damit dann einen
Robotaxi-Service aufbauen, der 2026 zunächst in Hamburg starten soll.
Anders als sein Vorgänger Herbert Diess setzt Blume beim Thema Software
verstärkt auf externe Partner. Diess wollte dagegen vor allem Eigenentwicklungen
der von ihm gegründeten Software-Sparte Cariad einsetzen. Weil dort
Programmcodes nicht rechtzeitig fertig wurden, kam es bei Modellanläufen
mehrfach zu Verzug. Betroffen waren auch die Elektro-Modelle Audi Q6 e-tron und
Porsche Macan electric, die in diesem Jahr mit zwei Jahren Verzug auf den Markt
kommen. Blume hatte der Software-Tochter nach seinem Amtsantritt eine neue
Strategie verordnet und auch die Cariad-Spitze ausgetauscht.
Bei der Plattform für die aktuell anstehenden Modelle der Premiumtöchter
setze man nun auf Zulieferungen von Mobileye für die Fahrassistenz.
"Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit der Lieferung stehen dabei im Fokus", sagte
Michael Steiner, der sowohl bei Porsche als auch im Konzern die Entwicklung
leitet. Bei der kommenden Fahrzeugarchitektur SSP, die bis Ende des Jahrzehnts
fertig sein soll, werde Cariad dann gemeinsam mit den Partnern Bosch und
Mobileye ein konzerneigenes Komplettsystem entwickeln./fjo/DP/men
| Name | WKN | Börse | Kurs | Datum/Zeit | Diff. | Diff. % | Geld | Brief | Erster | Schluss | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
INTEL CORP. DL-,001 | 855681 | Frankfurt | 28,000 | 30.05.24 15:45:32 | +0,070 | +0,25% | 28,020 | 28,035 | 27,920 | 27,930 |
|
QUALCOMM INC. DL-,0001 | 883121 | Frankfurt | 189,720 | 30.05.24 18:33:45 | -3,420 | -1,77% | 189,600 | 190,080 | 192,120 | 193,140 |
|
VOLKSWAGEN AG VZO O.N. | 766403 | Frankfurt | 114,900 | 30.05.24 18:54:24 | -6,350 | -5,24% | 114,450 | 114,900 | 112,000 | 121,250 |
|
Mobileye Global | A3DW3V | NASDAQ | 26,650 | 30.05.24 19:01:16 | +0,630 | +2,42% | 26,650 | 26,660 | 25,970 | 26,020 |
