KAISERSLAUTERN/MAINZ (dpa-AFX) - Das Projekt der in Kaiserslautern geplanten
Batteriezellfabrik ist ins Stocken geraten. Die Staatskanzlei in Mainz teilte am
Dienstag auf Anfrage mit, die Landesregierung sei am vergangenen Mittwoch von
dem deutsch-französischen Batteriezellen-Hersteller ACC über die
Unternehmensentscheidung informiert worden. Demnach nehme ACC aufgrund aktueller
technologischer Entwicklungen und einer veränderten Marktsituation in den
kommenden Monaten eine Anpassung seiner Batterieliefer-Strategie vor. Die
Landesregierung sei aber sehr zuversichtlich, dass die Fertigung in
Kaiserslautern entstehe. Der Standort habe sich bewährt. Zuvor hatte die
"Rheinpfalz" darüber berichtet.

Die Zeitung zitierte den Generalsekretär von ACC, Matthieu Hubert, der von
einer "Pause" sprach. Der Markt für E-Autos entwickele sich langsamer als
erwartet. Die europäischen Kunden seien noch nicht in hohem Maße bereit, auf ein
neues E-Auto umzusteigen. Außerdem gebe es Hindernisse bei der Infrastruktur und
hohe Materialpreise. "Bevor wir investieren, und wir sprechen von Milliarden,
müssen wir die Frage beantworten, welche Art von Batteriezell-Technologie der
Markt erfordert", sagte Hubert der Zeitung.

Demnach soll bis Ende dieses oder Anfang kommenden Jahres entschieden
werden, wie es in Kaiserslautern weitergeht. ACC ist ein
Gemeinschaftsunternehmen der Autokonzerne Mercedes-Benz und
Stellantis (Peugeot, Opel, Fiat) sowie des Energiekonzerns
Totalenergies .

Das Projekt am Opel-Standort Kaiserslautern wird mit Steuergeld in Höhe von
rund 437 Millionen Euro unterstützt. Im September 2021 hatten der damalige
Bundeswirtschaftsminister Peter Altmaier (CDU) und die rheinland-pfälzische
Ministerpräsidentin Malu Dreyer (SPD) einen Förderbescheid überreicht. Entstehen
sollen in Kaiserslautern nach früheren Angaben rund 2000 Arbeitsplätze.

Der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht die Entscheidung von ACC als Warnsignal. "Die Politik hat mit der Strafzoll-Diskussion, dem Förderstopp für
E-Fahrzeuge und dem Gesundbeten der Verbrenner die Kunden zutiefst
verunsichert", sagte der Direktor des privaten CAR-Instituts. Wenn nun der Bau
einer solch wichtigen Batterie-Fabrik verzögert werde, werde China seinen
Vorsprung in der Produktion nur vergrößern. "So werden Arbeitsplätze aus Europa
nach China exportiert."/chs/DP/men