BERLIN (dpa-AFX) - Verkehrssenatorin Ute Bonde kann einer Magnetschwebebahn
in Berlin viel abgewinnen. "Eine Magnetschwebebahn hat unglaublich viele
Vorzüge", sagte die CDU-Politikerin der Deutschen Presse-Agentur. "Sie hat eine
eigene Trasse, die kein Straßenland wegnimmt. Sie kann zehn Prozent Steigung,
sie fährt ausgesprochen leise und ist auch im Betrieb total vernünftig, weil sie
weniger Verschleiß hat."

Bonde: Magnetschwebebahn hat viele ökologische Vorteile

Wenn das Planfeststellungsverfahren für eine Strecke durch sei, gehe es dann schnell. "Die Strecke kann mit Solarpanelen versehen werden. Sie sorgt für
Verschattung in der Straße. Sie kann begrünt werden, die Schienenführung ist
wasserdurchlässig, das Wasser kann verdunsten und bringt einen Kühlungseffekt",
sagte Bonde.

Und sie fahre autonom. Auch unter Gesichtspunkten des zunehmenden
Fachkräftemangels sei das ein Vorteil. "Allen Kritikern sage ich: Leute, es gibt
eine Probestrecke in Bayern, fahrt mal dahin und fahrt mal mit und dann können
wir die Kritik Revue passieren lassen und darüber sprechen, ob sie tatsächlich
stimmt", so die Verkehrssenatorin. "Bayern sagt, sie machen jetzt ein
Pilotprojekt in Nürnberg. Das gucken wir uns natürlich an."

Magnetschwebebahn kann auch Güterverkehr

Für Bonde geht es dabei nicht nur um den Personenverrkehr: "Die spezielle
Magnetschwebebahn bei Max Bögl ist ein System, das nach meinem Wissen bislang
als einziges sowohl Personen- als auch Güterverkehr kann", sagte sie. "Das ist
eine unglaubliche Attraktivität, das könnten wir auch in Berlin nutzen."

Notwendig sei eine Machbarkeitsstudie dazu, die untersucht, wo eine
Magnetschwebebahn sinnvoll ist. "Wir haben in der Mitte Berlins ein sehr
ausgefeiltes und gut funktionierendes S-Bahn- und U-Bahn- und Straßenbahnnetz.
Die Verkehrsplaner sagen, es macht deshalb eher in den Außenbezirken Sinn",
erklärte Bonde. "Und es ist ein neues Verkehrssystem. Ich brauche dann eigene
Betriebshöfe, wie ich sie auch für U-Bahn und Straßenbahn habe. Auch da muss man
gucken, wo das passt. "

Mit der Magnetschwebebahn bis zum Hauptstadtflughafen?

Eine Möglichkeit sei, eine Magnetschwebebahn auch zum Hauptstadtflughafen
BER einzusetzen. "Man müsste aber über die Streckenführung nachdenken. Es geht
nicht nur um den BER, der Flughafen ist ziemlich gut erschlossen", so die
Senatorin. "Es geht insbesondere um die Gemeinden in Brandenburg. Dort gibt es
noch Flächen, wo sich Industrie ansiedeln kann. Aber dann gibt es auch
Bevölkerungswachstum und Arbeitnehmer, die dorthin kommen müssen."

Im vergangenen November hatte CDU-Fraktionschef Dirk Stettner eine
Teststrecke für eine Magnetschwebebahn in Berlin ins Gespräch gebracht, dafür
aber viel Kritik bekommen. Sowohl Verkehrsforscher als auch Umweltverbände wie
der BUND und der Koalitionspartner SPD lehnten den Vorstoß ab./ah/DP/he