GERNSHEIM (dpa-AFX) - Es ist der Beginn einer milliardenschweren Sanierung
von Bahnstrecken: Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) und Bahn-Chef
Richard Lutz haben im südhessischen Gernsheim das Startsignal für eine
umfassende Generalsanierung der wichtigen Strecke Frankfurt-Mannheim gegeben.
Erstmals wird mit der sogenannten Riedbahn eine wichtige Verbindung in
Deutschland monatelang gesperrt, um sie grundlegend zu sanieren. Für Bahnchef
Lutz markiert dies einen Wendepunkt. "Mit der Generalsanierung machen wir die
Schiene fit für die Zukunft." Die Gerneralsanierungen seien ein fundamental und
radikal anderer Angang. Zur Bahninfrastruktur sagte Lutz: "Sie ist zu voll, sie
ist zu alt und damit zu störungsanfällig."

Sanierungsstau beenden

In den kommenden rund 150 Tagen werde ein neues Modernisierungskonzept
umgesetzt, damit der jahrzehntelange Sanierungsstau im Schnelldurchlauf
aufgearbeitet werden könne, sagte Wissing. Der Bund habe hierfür die
Voraussetzungen geschaffen, sowohl gesetzlich wie auch finanziell. Ganz
Deutschland schaue auf die Riedbahn. Die Erwartungen der Menschen, die gerade
täglich unter dem schlechten Zustand des Netzes leiden, seien angesichts der
enormen Investitionen aber auch der Einschränkungen, die sie während der
Sperrpause hinnehmen müssen, zurecht groß.

"Die Schieneninfrastruktur bröselt und wird den heutigen Ansprüchen nicht
gerecht", sagte Wissing. Man brauche einen Paradigmenwechsel. "So wie es war,
darf es nicht bleiben. Dies gehe aber nur, wenn die Infrastruktur in Ordnung
gebracht werde. "Jetzt kommt eine richtige Kraftanstrengung."

Alleine für diesen Streckenabschnitt sind derzeit Kosten in Höhe von 1,3
Milliarden Euro veranschlagt. Die sogenannte Riedbahn ist die erste von 41
Strecken, die bis 2031 grundlegend modernisiert werden sollen. Kommendes Jahr
sind die Abschnitte Hamburg-Berlin sowie Emmerich-Oberhausen an der Reihe.

Alles neu auf der Trasse

Die Strecke der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim ist der Bahn
zufolge einer der am stärksten befahrenen Korridore bundesweit und gilt als
besonders störanfällig. Bis Mitte Dezember werden Gleise, Oberleitungen,
Signale, Weichen, Brücken und Bahnhöfe modernisiert. Die Deutsche Bahn erhofft
sich von dem Konzept einen auf lange Sicht störungsfreien Verkehr.

Umleitungen und Ersatzverkehr

Auf der vielbefahrenen Verbindung Frankfurt-Mannheim geht ab dem heutigen
Montagabend, 23 Uhr, nichts mehr. Der auf dem Riedbahn genannten Abschnitt
Frankfurt-Mannheim normalerweise fahrende Regionalverkehr wird mit Bussen
ersetzt. Insgesamt sind rund 150 Ersatzbusse unterwegs. Der Fern- und
Güterverkehr wird über parallel verlaufende Strecken umgeleitet - damit dafür
Platz ist, wird auch dort der Regionalverkehr eingeschränkt. Die Sperrung hat so
neben Hessen und Baden-Württemberg Auswirkungen auch auf Rheinland-Pfalz, denn
eine der Umleitungsstrecken ist die Verbindung
Mainz-Worms-Ludwigshafen./opi/DP/nas