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14.06.2023 10:16:34 - Safran-Chef sieht Flugzeughersteller in 'beispielloser Versorgungskrise'

LONDON/PARIS (dpa-AFX) - Der Teilemangel bei Flugzeugherstellern und Zulieferern dürfte nach Einschätzung des französischen Triebwerksbauers Safran bis ins nächste Jahr anhalten. "Wir müssen jeden Tag darum kämpfen, die (nötigen) Teile zu bekommen. Das gilt für Safran und auch für die gesamte Branche", sagte Safran-Chef Olivier Andriès der "Financial Times" (Mittwoch). "Wir kommen aus der beispiellosen Nachfragekrise des Jahres 2020." Jetzt sei die Nachfrage wieder da, aber es gebe eine noch nie dagewesene Angebotskrise. "So etwas haben wir noch nie erlebt", sagte der Manager. Airbus-Chef Guillaume Faury hatte bereits Anfang Mai gesagt, dass die Engpässe in der Branche bis 2024 oder gar bis 2025 anhalten könnten.

Safran baut im Gemeinschaftsunternehmen CFM mit dem US-Konzern General Electric Triebwerke für die Mittelstreckenjets von Airbus und Boeing . Während die Leap-Antriebe von CFM bei jeder Boeing 737 Max zum Einsatz kommen, haben sie bei der Airbus' Modellfamilie A320neo einen Marktanteil von etwa der Hälfte. Die Airbus-Kunden können sich zwischen dem Leap-Triebwerk und dem Getriebefan-Antrieb der Raytheon-Technologies-Tochter Pratt & Whitney entscheiden, an dem auch der Münchner Triebwerkshersteller MTU mitarbeitet.

Die Engpässe bei wichtigen Bauteilen und Materialien dürfte den Ausbau der Flugzeugproduktion bremsen. "Ich würde gerne sagen, dass es in drei Monaten vorbei sein wird", sagte Andriès. "Aber das ist nicht wahr ... es wird andauern." Die Unternehmen der Branche hatten in der Corona-Krise tausende Arbeitsplätze abgebaut. Nun tun sie sich schwer damit, genügend neue Mitarbeiter zu finden.

Folgen für die Flugzeugproduktion haben auch die Sanktionen gegen Russland wegen dessen Angriffskriegs gegen die Ukraine. Um seine Rohstoffbeschaffung zu diversifizieren, hat Safran zusammen mit Airbus und Tikehau Capital Anfang des Jahres den französischen Stahlteilehersteller Aubert & Duval gekauft. Allerdings bezieht Safran weiterhin Titan aus Russland. Das Metall fällt bisher nicht unter die Sanktionen. Ein Wechsel des Lieferanten brauche Zeit, sagte Andriès. Grund sei die komplizierte Zertifizierung von Materialien, die für kritische Flugzeugteilen verwendet würden./stw/mis/jha/


Quelle: dpa-AFX
Name WKN Börse Kurs Datum/Zeit Diff. Diff. % Geld Brief Erster Schluss
MTU AERO ENGINES NA O.N. A0D9PT Xetra 231,600 23.05.24 13:34:12 +4,500 +1,98% 231,500 231,700 227,300 227,100
BOEING CO. DL 5 850471 Xetra 172,140 23.05.24 13:05:03 +1,220 +0,71% 171,500 171,760 172,880 170,920
AIRBUS SE 938914 Xetra 161,500 23.05.24 13:34:17 +1,120 +0,70% 161,480 161,520 160,660 160,380
SAFRAN INH. EO -,20 924781 Xetra 217,800 23.05.24 12:23:13 +2,900 +1,35% 217,800 218,600 215,800 214,900
GE AEROSPACE DL -,06 A3CSML Xetra 148,500 23.05.24 13:11:03 ±0,000 ±0,00% 148,000 148,500 148,500 148,500

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