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30.01.2024 10:14:55 - dpa-AFX: IPO/ROUNDUP: Renault sagt Ampere-Börsengang ab - Aktie legt zu
BOULOGNE-BILLANCOURT (dpa-AFX) - Der französische Autobauer Renault
hat den Börsengang seiner Elektroauto- und Softwaresparte Ampere
abgesagt. Grund sei unter anderem die Lage an den Märkten, teilte Renault am
Montagabend in Boulogne-Billancourt bei Paris mit. Der Konzern werde die
Entwicklung aus eigener Kraft vorantreiben. Renault hatte bei günstigen
Marktbedingungen zuletzt einen Teilbörsengang des Geschäfts im ersten Halbjahr
2024 angestrebt. Analysten waren vom Aus für den Börsengang kaum überrascht.
Anleger reagierten sogar erleichtert, die Renault-Aktie zog am Dienstag an.
Das Papier lag in Paris am Vormittag nach Handelsbeginn 3,7 Prozent im Plus
bei 35,58 Euro. Große Fantasie hatte das Vorhaben des Ampere-Teilbörsengangs bei
Investoren nie so recht ausgelöst. Im November 2022 hatten die Franzosen die
Pläne zur Verselbstständigung von Ampere und anderen Konzernteilen öffentlich
gemacht. Damals lag der Kurs bei um die 30 Euro. Zwischenzeitlich hatten gute
Zahlen in der Erholung nach der Corona-Pandemie der Aktie ein Zwischenhoch bei
über 43 Euro beschert. Nachhaltigen Auftrieb gaben die Ampere-Pläne aber nicht.
Analyst David Lesne von der Schweizer Bank UBS sprach in einer ersten
Reaktion von einer nur bedingt überraschenden Entscheidung in Bezug auf Ampere.
Die Marktstimmung rund um Elektroautos sei aktuell schlecht und die in der
Presse kolportierten Bewertungen von Ampere hätten zu hoch gewirkt. So hatten
die Renault-Manager laut Berichten wohl eine Bewertung von rund zehn Milliarden
Euro für das Geschäft ins Auge gefasst. Renault als Ganzes ist derzeit an der
Börse aber ebenfalls nur rund zehn Milliarden wert. Das Vorhaben hatte sich auch
bereits etwas in die Länge gezogen.
Renault-Chef Luca de Meo hatte versucht, den Investoren die Sparte mit hohen Ambitionen schmackhaft zu machen, offenkundig ohne großen Erfolg. Der Manager
hatte unter anderem deutliche Kostensenkungen bei Ampere in Höhe von 40 Prozent
bis 2027/28 ausgerufen. Diese sollten es ermöglichen, Elektroautos vor der
Konkurrenz zum gleichen Preis anzubieten wie Verbrenner. Ampere solle bereits
2025 mehr als zehn Milliarden Euro Jahresumsatz erzielen, hieß es im vergangenen
November. 2031 sind sogar mehr als 25 Milliarden Euro Erlös avisiert.
Die Autobauer Nissan und Mitsubishi wollten
bei einem Ampere-Börsengang als Ankerinvestoren eigentlich bis zu 800 Millionen
Euro beisteuern, der Chipkonzern Qualcomm trug sich ebenfalls mit
Gedanken rund um einen Einstieg bei der Erstemission.
Nissan wolle weiterhin investieren, egal ob es zu einem Börsengang komme
oder nicht, sagte Renault-Finanzchef Thierry Pieton am Montag in einer
Telefonkonferenz mit Journalisten und Analysten. Mit Mitsubishi Motors werde
gesprochen. Mit Blick auf Qualcomm habe das Investment hingegen vom Börsengang
abgehangen. Es müsse nun diskutiert werden, ob das Unternehmen weiter
interessiert sei.
Wenngleich Nissan und Mitsubishi die Option für ein Investment in Ampere
behielten, mindere die Absage des Börsengangs das Anteilsverwässerungsrisiko für
die Renault-Aktionäre, schrieb Analyst Philippe Houchois vom Investmenthaus
Jefferies in einer ersten Reaktion. Auch werde die Anlagestory weniger
komplex./mis/men/niw/stk
abgesagt. Grund sei unter anderem die Lage an den Märkten, teilte Renault am
Montagabend in Boulogne-Billancourt bei Paris mit. Der Konzern werde die
Entwicklung aus eigener Kraft vorantreiben. Renault hatte bei günstigen
Marktbedingungen zuletzt einen Teilbörsengang des Geschäfts im ersten Halbjahr
2024 angestrebt. Analysten waren vom Aus für den Börsengang kaum überrascht.
Anleger reagierten sogar erleichtert, die Renault-Aktie zog am Dienstag an.
Das Papier lag in Paris am Vormittag nach Handelsbeginn 3,7 Prozent im Plus
bei 35,58 Euro. Große Fantasie hatte das Vorhaben des Ampere-Teilbörsengangs bei
Investoren nie so recht ausgelöst. Im November 2022 hatten die Franzosen die
Pläne zur Verselbstständigung von Ampere und anderen Konzernteilen öffentlich
gemacht. Damals lag der Kurs bei um die 30 Euro. Zwischenzeitlich hatten gute
Zahlen in der Erholung nach der Corona-Pandemie der Aktie ein Zwischenhoch bei
über 43 Euro beschert. Nachhaltigen Auftrieb gaben die Ampere-Pläne aber nicht.
Analyst David Lesne von der Schweizer Bank UBS sprach in einer ersten
Reaktion von einer nur bedingt überraschenden Entscheidung in Bezug auf Ampere.
Die Marktstimmung rund um Elektroautos sei aktuell schlecht und die in der
Presse kolportierten Bewertungen von Ampere hätten zu hoch gewirkt. So hatten
die Renault-Manager laut Berichten wohl eine Bewertung von rund zehn Milliarden
Euro für das Geschäft ins Auge gefasst. Renault als Ganzes ist derzeit an der
Börse aber ebenfalls nur rund zehn Milliarden wert. Das Vorhaben hatte sich auch
bereits etwas in die Länge gezogen.
Renault-Chef Luca de Meo hatte versucht, den Investoren die Sparte mit hohen Ambitionen schmackhaft zu machen, offenkundig ohne großen Erfolg. Der Manager
hatte unter anderem deutliche Kostensenkungen bei Ampere in Höhe von 40 Prozent
bis 2027/28 ausgerufen. Diese sollten es ermöglichen, Elektroautos vor der
Konkurrenz zum gleichen Preis anzubieten wie Verbrenner. Ampere solle bereits
2025 mehr als zehn Milliarden Euro Jahresumsatz erzielen, hieß es im vergangenen
November. 2031 sind sogar mehr als 25 Milliarden Euro Erlös avisiert.
Die Autobauer Nissan
bei einem Ampere-Börsengang als Ankerinvestoren eigentlich bis zu 800 Millionen
Euro beisteuern, der Chipkonzern Qualcomm
Gedanken rund um einen Einstieg bei der Erstemission.
Nissan wolle weiterhin investieren, egal ob es zu einem Börsengang komme
oder nicht, sagte Renault-Finanzchef Thierry Pieton am Montag in einer
Telefonkonferenz mit Journalisten und Analysten. Mit Mitsubishi Motors werde
gesprochen. Mit Blick auf Qualcomm habe das Investment hingegen vom Börsengang
abgehangen. Es müsse nun diskutiert werden, ob das Unternehmen weiter
interessiert sei.
Wenngleich Nissan und Mitsubishi die Option für ein Investment in Ampere
behielten, mindere die Absage des Börsengangs das Anteilsverwässerungsrisiko für
die Renault-Aktionäre, schrieb Analyst Philippe Houchois vom Investmenthaus
Jefferies in einer ersten Reaktion. Auch werde die Anlagestory weniger
komplex./mis/men/niw/stk
| Name | WKN | Börse | Kurs | Datum/Zeit | Diff. | Diff. % | Geld | Brief | Erster | Schluss | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
RENAULT INH. EO 3,81 | 893113 | Xetra | 50,080 | 05.07.24 17:35:57 | -0,200 | -0,40% | 0,000 | 0,000 | 50,000 | 50,080 |
|
MITSUBISHI CORP. | 857124 | Frankfurt | 19,256 | 05.07.24 15:29:02 | +0,018 | +0,09% | 0,000 | 0,000 | 19,174 | 19,256 |
|
NISSAN MOTOR | 853686 | Frankfurt | 3,197 | 05.07.24 08:29:21 | -0,077 | -2,37% | 0,000 | 0,000 | 3,197 | 3,197 |
|
QUALCOMM INC. DL-,0001 | 883121 | Xetra | 189,480 | 05.07.24 17:35:43 | +0,040 | +0,02% | 0,000 | 0,000 | 189,140 | 189,480 |
