(Doppelpunkt in der Überschrift beseitigt)

KASSEL (dpa-AFX) - Die Gewerkschaft IG BCE und Betriebsräte wehren sich
gegen die geplante Schließung von vier Reifenwerken und den Verlust von rund
3300 Jobs in Deutschland. In einem am Freitag veröffentlichten Forderungspapier
nahmen sie Politik und Unternehmen in die Pflicht. "Mit Reifen Made in Germany
lässt sich bis heute gutes Geld verdienen, hier gibt es die nötigen Fachkräfte
und das Know-how", sagte IG-BCE-Vorstandsmitglied Francesco Grioli der Deutschen
Presse-Agentur. Die Kürzungspläne seien schwer nachvollziehbar.

Um die Reifenproduktion in Deutschland zu halten, verlangen die
Arbeitnehmervertreter von den Herstellern Investitionen in die
Wettbewerbsfähigkeit, eine Modernisierung der Anlagen und die Umrüstung auf
erneuerbare Energien, heißt es in der "Kasseler Erklärung", die von 40
Betriebsratsmitgliedern beschlossen wurde. Gefordert wird zudem eine engere
Zusammenarbeit mit Standorten der Autoindustrie hierzulande, um die Effizienz zu
steigern. Die Nähe des bedrohten Goodyear -Werkes in Fürstenwalde
zum Tesla -Werk in Grünheide etwa sei eine "ideale Option für eine
effiziente Just-in-Time-Belieferung". Sinnvoll sei auch eine engere Verzahnung
der Forschungsabteilungen, sagte Grioli.

Die Bundesregierung forderten IG BCE und Betriebsräte auf, für
wettbewerbsfähige Energiepreise zu sorgen und Reifen aus Asien zu Dumpingpreisen
den Zugang zum EU-Markt zu verweigern. "Die Politik muss einseitige
Standortnachteile im globalen Wettbewerb vermeiden, um nicht selbstverursachte
Schäden von der heimischen Reifenindustrie abzuwenden", sagte Grioli.

Von den laut IG BCE noch 12 Reifenwerken in Deutschland ist ein Drittel von
der Schließung bedroht. So hat der französischer Hersteller Michelin
im Herbst verkündet, die Werke in Karlsruhe und Trier bis Ende
2025 zu schließen und die Lkw-Neureifen- und Halbfabrikatfertigung im
saarländischen Homburg einzustellen. Zudem plant Michelin, ein Kundenzentrum von
Karlsruhe nach Polen zu verlagern. Begründet wurden die Maßnahmen, die mehr als
1500 Jobs betreffen, mit Billigkonkurrenz aus Asien.

Der US-Konzern Goodyear will zudem die Reifenproduktion im brandenburgischen Fürstenwalde bis Ende 2027 schrittweise einstellen und sein Werk in Fulda 2025
schließen. Davon sind rund 1800 Jobs betroffen. Bereits im Jahr 2020 hatte
Continental das Aus für ein Werk in Aachen bekannt
gegeben./als/DP/stk