BOCHUM/FRANKFURT (dpa-AFX) - Die von der EU-Kommission erwogenen Strafzölle
gegen Elektroautos aus China würden nach Einschätzung eines Experten auch die
Käufer in Deutschland benachteiligen. Bereits heute kämen rund 14 Prozent der in
Deutschland verkauften E-Autos aus China, berichtet der Leiter des privaten
CAR-Instituts, Ferdinand Dudenhöffer.

Für die ersten vier Monate dieses Jahres sind demnach gut 15 000 der 111 000 in Deutschland zugelassenen E-Autos in China produziert worden. Darunter sind
neben chinesischen Marken auch Autos europäischer Hersteller wie der Dacia
Spring, bislang das billigste Batterieauto auf dem europäischen Markt. Auch
Smarts und Teile der Tesla -Produktion werden in China gebaut.

Dudenhöffer rechnet in naher Zukunft mit einem europäischen Marktanteil von
rund 25 Prozent für in China montierte Autos. Dazu werden nach seiner
Einschätzung auch neue Modelle der Konzerne Renault und BMW
-Mini beitragen. Auch der geplante Elektro-Kleinwagen von VW
mache nur Sinn, wenn er auch in China gebaut und verkauft werde.
Würden diese Autos mit hohen Zöllen belegt, werde die Nachfrage sinken und zudem
vergleichsweise preisgünstige Modelle verteuert.

Die Preisvorteile spiegelten bereits jetzt die Größen- und Kostenvorteile
der chinesischen Produktion, erklärte Dudenhöffer. Für unfaire
Wettbewerbsvorteile durch staatliche Subventionen gebe es keine Belege. Aus
seiner Sicht wären Strafzölle gegen umweltfreundliche Produkte ein großer
Fehler, mit dem das Klima vergiftet und der wichtige industrielle Austausch mit
China behindert würde./ceb/DP/he